電鍍鋅鎳合金的鍍液組分和工藝參數控制淺談

發布日期：2022-08-11 15:44 瀏覽量：

　

　　建議采用化學純或分析純試劑配制電鍍液。目前一些市售的氯化鉀含有防潮劑等各種抗結塊劑，這些物質對槽液的危害無法通過化學方法來解決，會嚴重影響鍍層性能。

　　Zn–Ni合金鍍層的鎳含量對其耐蝕性的影響很大，鎳質量分數為12%~15%時Zn–Ni合金鍍層的耐蝕性z好，鎳含量還會影響鍍層的外觀和低區走位情況。為了得到穩定的高性能的電鍍層，除了要嚴格控制好電流密度、主鹽濃度及添加劑含量外，鍍液pH和溫度對鍍層鎳含量的影響也很關鍵。一般而言，適宜的電鍍參數為：pH 5.2~5.8，溫度30~45°C，時間30~40 min。

　　另外，鋅陽極不可使用鈦籃裝載，因電壓高于7 V時鈦籃可能會被損壞并污染槽液。停產時鋅陽極在酸性Zn–Ni合金鍍液中會快速溶解，若停產超過1 d，一定要將鋅陽極從槽液中移走。停產期間防止鋅陽極溶解的方法有兩種：一是將鍍液轉移到備用槽中儲存，鋅陽極自然脫離槽液；二是將鋅陽極整飛巴地轉移至備用槽。

　　與電鍍鋅一樣，為了提高酸性Zn–Ni合金的耐蝕性和裝飾性，酸性Zn–Ni合金鍍層要進行出光、三價鉻鈍化、封閉或者噴涂處理。作為汽車安全件，剎車卡鉗的安全有效制動才能保證駕駛的安全，所用封閉劑必須在組裝后能與剎車油共存。很多市售封閉劑膜會溶于剎車油，導致油路管道堵塞，引起剎車系統故障，因此需謹慎選擇合適的封閉劑，推薦使用無機封閉劑。

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